KEB剎車離合器是一種通電吸合的電磁離合器和通電制動(dòng)的電磁制動(dòng)器，采用不含石棉的單面摩擦襯套，可實(shí)現(xiàn)無(wú)滑轉(zhuǎn)的扭矩傳遞。此外還具有 開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)間短、通過(guò)CSA認(rèn)證以及無(wú)殘留扭矩等特征。
那么什么是離合器呢？
離合器屬于汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，離合器可以連接或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間。駕駛員踩下離合器踏板后，離合器可以分離，抬起離合器踏板后，離合器可以結(jié)合。離合器的壓盤固定在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，壓盤與飛輪之間是離合器片。離合器片中間有花鍵，這個(gè)花鍵可以固定一個(gè)傳動(dòng)軸，這個(gè)傳動(dòng)軸就是變速箱的動(dòng)力輸入軸。
若想讓車子動(dòng)起來(lái)，變速系統(tǒng)扮演了關(guān)鍵角色。汽車的變速箱與引擎相連，功能是把引擎的力量傳導(dǎo)到輪子上，讓汽車移動(dòng)。在這力量傳導(dǎo)的過(guò)程中，為了減少曲軸的轉(zhuǎn)數(shù)，確保引擎的扭力在使用上更有效率，就必須換檔。
車子打空檔時(shí)，引擎的力量會(huì)讓變速箱的輸入軸持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而讓變速箱中的某些其他部分處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。然而，等到駕駛換檔讓車前進(jìn)或后退，踩下離合器的時(shí)候，輸入軸就與引擎分離。因?yàn)閼T性作用，輸入軸還是能夠持續(xù)旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間，這意味著變速箱的某些部份因?yàn)檗D(zhuǎn)速太快而無(wú)法與箱內(nèi)的各個(gè)齒輪嚙合。
KEB剎車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。
